O funcionamento convencional a baixas temperaturas pode aumentar a corrosión de baixa temperatura de motores diésel pequenos e producir lodos excesivos de baixa temperatura; Traballar a altas temperaturas durante moito tempo aumentará a oxidación e degradación do aceite de motor, aumentará a adhesión da área de alta temperatura dos aneis do pistón e producirá unha precipitación excesiva de alta temperatura (película de pintura).
O propósito de manter a temperatura normal do aceite durante o funcionamento de pequenos motores diésel é:
1. Evitar a temperatura excesiva dos compoñentes de fricción, especialmente os rodamentos do cigüeñal, para evitar unha diminución da resistencia dos compoñentes e un aumento do desgaste;
Debido á relación significativa entre o volume de aceite da bomba de aceite e a temperatura do aceite, se a temperatura é demasiado alta ou demasiado baixa, o volume de aceite da bomba só se pode reducir. A viscosidade do aceite só é adecuada cando a temperatura do aceite é normal (aproximadamente 85 ° C). Non só ten unha mellor fluidez, senón que tamén pode reducir o fluxo de retroceso na bomba;
3. Manter a temperatura normal do aceite, que pode reducir a taxa de oxidación do aceite a altas temperaturas e prolongar a substitución de aceite.
Tempo de publicación: marzo 15-2024