O funcionamento convencional a baixas temperaturas pode aumentar a corrosión a baixa temperatura dos pequenos motores diésel e producir un exceso de lodos a baixa temperatura;Traballar a altas temperaturas durante moito tempo aumentará a oxidación e degradación do aceite do motor, aumentará a adhesión da zona de alta temperatura dos aneis do pistón e producirá unha precipitación excesiva a alta temperatura (película de pintura).
O obxectivo de manter a temperatura normal do aceite durante o funcionamento dos pequenos motores diésel é:
1. Evitar a temperatura excesiva dos compoñentes de fricción, especialmente os rodamentos do cigüeñal, para evitar unha diminución da resistencia dos compoñentes e un aumento do desgaste;
Debido á relación significativa entre o volume de aceite da bomba de aceite e a temperatura do aceite, se a temperatura é demasiado alta ou moi baixa, o volume de aceite da bomba só se pode reducir.A viscosidade do aceite só é adecuada cando a temperatura do aceite é normal (aproximadamente 85 ° C).Non só ten mellor fluidez, senón que tamén pode reducir o refluxo na bomba;
3. Manter a temperatura normal do aceite, o que pode reducir a taxa de oxidación do aceite a altas temperaturas e prolongar a substitución do aceite.
Hora de publicación: 15-mar-2024