MOTOR DIESEL REFRIGERADO POR AUGA TIPO KUBOTA POPULAR
Parámetros técnicos
| Modelo | Unidade | 80 | 80 DI | 90 | 90 DI |
| Tipo |
| Cilindro único/Horizontal/Refrixerado por auga/4 ciclos | |||
| Diámetro x Carreira | mm | 84 x 84 | 82 x 84 | 86 x 84 | |
| Desprazamento | cc | 465 | 443 | 487 | |
| Saída máxima | Hp (kW)/rpm | 8（5,88）/2400 | 9（6,62）/2400 | ||
| Saída nominal continua | Hp (kW)/rpm | 7（5.15）/2400 | 8（5,88）/2400 | ||
| Consumo de combustible | g/Hp（kW）.h | 190 (258) | 170 (231) | 190 (258) | 170 (231) |
| Velocidade nominal | rpm | 2400 | |||
| Velocidade de ralentí | rpm | ≤600 | |||
| Relación de compresión |
| 23:01 | 18:01 | 22:01 | 18:01 |
| Par máximo | kgf.m/rpm | 2.8/1600 | 2.9/1600 | 3.2/1600 | |
| Clave de válvulas (motor frío) | mm | 0,160-0,200 | |||
| Sistema de refrixeración |
| Radiador | |||
| Sistema de gobernador |
| Tipo de velocidade centrífuga de martelo voador | |||
| Presión de inxección de combustible | kgf/c㎡ | 120-125 | 190-210 | 120-125 | 190-210 |
| Posición de entrega de combustible |
| 19º-21º | 17º-19º | 19º-21º | 17º-19º |
| Sistema de combustión |
| (TVCS) Sistema de combustión de tres vórtices | Sistema de inxección directa | (TVCS）Sistema de combustión de tres vórtices | Sistema de inxección directa |
| Sistema de lubricación |
| Lubricación forzada con bomba trocoide | |||
| Aceite lubricante |
| API CF 级 SAE 40（SAE 40 API CF） | |||
| Combustible |
| (SAE nº 2-D) | |||
| Capacidade do depósito de combustible | L | 10 | |||
| Capacidade de auga de refrixeración | L | 1.6 | |||
| Capacidade de aceite do cárter | L | 2.4 | |||
| Sistema de arranque |
| Mango de duplicación de velocidade a man/Arranque eléctrico | |||
| Sentido de rotación |
| Volante orientado en sentido antihorario | |||
| Lámpada |
| 12 V 35 W/35 W | |||
| Medición | mm | 769x342x482 | |||
| Peso neto | kg | 83 | 89 | ||
| Modelo | Unidade | 95 | 100 | 110 | 120 |
| Tipo |
| Cilindro único/Horizontal/Refrixerado por auga/4 ciclos | |||
| Diámetro x Carreira | mm | 86 x 90 | 88 x 90 | 92 x 90 | 94 x 90 |
| Desprazamento | cc | 522 | 547 | 598 | 624 |
| Saída máxima | Hp (kW)/rpm | 9,5（6,99）/2400 | 10（7,35）/2400 | 11（8.09）/2400 | 12（8,82）/2400 |
| Saída nominal continua | Hp (kW)/rpm | 8,5（6,25）/2400 | 9（6,62）/2400 | 9,5（6,99）/2400 | 10,5（7,72）/2400 |
| Consumo de combustible | g/Hp（kW）.h | 190 (258) | |||
| Velocidade nominal | rpm | 2400 | |||
| Velocidade de ralentí | rpm | ≤600 | |||
| Relación de compresión |
| 21.5: 1 | 21:01 | ||
| Par máximo | kgf.m/rpm | 3.2/1600 | 3.6/1600 | 3.8/1600 | 4.0/1600 |
| Clave de válvulas (motor frío) | mm | 0,195-0,235 | |||
| Sistema de refrixeración |
| Radiador | |||
| Sistema de gobernador |
| Tipo de velocidade centrífuga de martelo voador | |||
| Presión de inxección de combustible | kgf/c㎡ | 120-125 | |||
| Posición de entrega de combustible |
| 19º-21º | |||
| Sistema de combustión |
| Sistema de combustión de tres vórtices | |||
| Sistema de lubricación |
| Lubricación forzada con bomba trocoide | |||
| Aceite lubricante |
| SAE 40 API CF | |||
| Combustible |
| SAE no 2-D | |||
| Capacidade do depósito de combustible | L | 11 | |||
| Capacidade de auga de refrixeración | L | 2.1 | |||
| Capacidade de aceite do cárter | L | 2.8 | |||
| Sistema de arranque |
| Mango de duplicación de velocidade a man/Arranque eléctrico | |||
| Sentido de rotación |
| Volante orientado en sentido antihorario | |||
| Lámpada |
| 12 V 35 W/35 W | |||
| Medición | mm | 800x348x560 | |||
| Peso neto | kg | 107 | 108 | 109 | 111 |
| Modelo | Unidade | 125 DI | 140DI | 155 DI |
| Tipo |
| Cilindro único/Horizontal/Refrixerado por auga/4 ciclos | ||
| Diámetro x Carreira | mm | 94 x 96 | 97 x 96 | 100 x 98 |
| Desprazamento | cc | 666 | 709 | 769 |
| Saída máxima | Hp (kW)/rpm | 12.5(9.19)/2400 | 14(10.29)/2400 | 15.5(11.39)/2400 |
| Saída nominal continua | Hp (kW)/rpm | 11(8.09)/2400 | 12.5(9.19)/2400 | 13,5(9,92)/2400 |
| Consumo de combustible | g/Hp(kW).h | 170 (231) | ||
| Velocidade nominal | rpm | 2400 | ||
| Velocidade de ralentí | rpm | ≤600 | ||
| Relación de compresión |
| 18:01 | ||
| Par máximo | kgf.m/rpm | 4.7/1600 | 5.0/1600 | 5.5/1600 |
| Clave de válvulas (motor frío) | mm | 0,195-0,235 | ||
| Sistema de refrixeración |
| Radiador | ||
| Sistema de gobernador |
| Tipo de velocidade centrífuga de martelo voador | ||
| Presión de inxección de combustible | kgf/c㎡ | 190-210 | ||
| Posición de entrega de combustible |
| 17º-19º | ||
| Sistema de combustión |
| Sistema de inxección directa | ||
| Sistema de lubricación |
| Lubricación forzada con bomba trocoide | ||
| Aceite lubricante |
| API SAE 40 API CF | ||
| Combustible |
| SAE no 2-D | ||
| Capacidade do depósito de combustible | L | 11 | ||
| Capacidade de auga de refrixeración | L | 2.1 | ||
| Capacidade de aceite do cárter | L | 2.8 | ||
| Sistema de arranque |
| Mango de duplicación de velocidade a man/Arranque eléctrico | ||
| Sentido de rotación |
| Volante orientado en sentido antihorario | ||
| Lámpada |
| 12 V 35 W/35 W | ||
| Medición | mm | 820x348x560 | ||
| Peso neto | kg | 114 | 114 | 116 |
