1. O tempo de subministración de combustible é incorrecto e o ángulo de avance do subministro de combustible pode ser grande ou pequeno. Se a xunta de instalación de bomba de aceite de alta presión foi manipulada no pasado, recoméndase restaurala á súa condición de fábrica orixinal. Porque o ángulo de avance do subministro de combustible axustouse ao estado óptimo ao saír da fábrica.
2. A depuración excesiva entre os aneis do pistón leva a fugas de aire durante o trazo de compresión, facendo que a temperatura de compresión do aire do cilindro non alcance o estado de auto -ignición de combustible.
3. O par de émbolo da bomba de aceite de alta presión está moi desgastado e a presión de subministración de combustible é demasiado baixa, dando lugar a unha mala calidade de atomización do inxector de combustible e a combustión difícil. Suxire substituír o par de émbolo.
4. O envellecemento do inxector de combustible, o corte de combustible incompleto e o goteo do aceite resultan nunha mala calidade de atomización. Suxire substituír o inxector de combustible.
5. O filtro de aire está gravemente bloqueado e a inxestión é insuficiente. Recoméndase limpalo.
https://www.eaglepowermachine.com/popular-kubota-type-water-cooled-diesel-engine-product/
Tempo post: MAR-29-2024